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                      4S店稱修車配件賣高價仍虧損:靠開修理廠補貼

                       12月05日報道(記者 劉博) 近日,進口車零配件格貴的問題被媒體推向風口浪尖,中新網汽車頻道在調查走訪發現,不僅是進口車4S店配件貴和維修成本費用高,很多合資品牌和自主品牌4S店的配件和維修成本也與普通修理廠價格懸殊。有業人士指出,4S店的開銷要遠遠高出修理廠數倍,4S店的維修保養和配件價格高于外面修理廠是基于成本而言,即使如此也并不一定保證4s店利潤。

                       

                      進口和國產車4S店配件價格均遠高于外界

                       

                          日前,一位進口菲亞特博悅的車主王先生在接受中新網汽車頻道采訪介紹,今年3月份其發生了追尾事故,造成該車前保險杠、大燈、進氣格柵及水箱等部件破損,到菲亞特4S店維修時被告知,這幾樣配件國內沒有現貨,需要從意大利訂購。雖然維修費用由保險公司全額報銷,但是費用高達13000多元。

                       

                          一位廣汽豐田凱美瑞的車主李先生則表示,其車去年出現漏防凍液現象,去4S店檢查發現水泵出現問題并需要更換,由于車已經過了保修期,1700元費用需李先生自己承擔。而李先生在去汽配城詢價時卻得知僅需要500多元就能更換。

                       

                          李先生還談到,開始對汽配城銷售的水泵質量和真假持懷疑態度,經銷商則表示其愿意為李先生開具發票,支持李先生去相關部門檢驗真偽,并承諾如假包退。同時,該店人員還告訴李先生,他們的配件還批發給4s店。李先生稱,更換新水泵已經1年多,未發現水溫異常和漏液等其他問題,水泵工作正常。

                       

                          某保險公司定損專員付先生告訴中新網汽車頻道,4S店維修價格比修理廠高已經不是什么內幕和新鮮事,很多車主為了不失去廠家保修,基本出險都到4S維修,因為有的品牌將在非4S店維修保養視為自動放棄廠家質保。

                       

                      4S店:建店成本高配件價格高仍可能虧損

                       

                          某品牌4S店銷售負責人陳先生接受中新網汽車頻道采訪談到,4S店維修保養和配件價格高已經不是什么內幕,價格和其運營成本有直接關系。首先,4S店光建店成本少則幾百萬,多則數千萬,一些進口高端品牌的旗艦店則價格上億。相對而言,開個汽車修理廠只需要幾十萬元,甚至幾萬元就能開個路邊攤兒式的修理店,常規保養、噴漆、補胎等都能做。因此4S店的開銷要遠遠高出修理廠數倍,4S店的維修保養價格高于外面修理廠是基于成本而言。

                       

                          陳先生還介紹,即使是價格高于外面修理廠,很多4S店營收狀況并不客觀,無論買車還是售后維修保養,一旦客流量上不來肯定是虧損。陳先生還稱,其一個朋友所就職的4S店,由于所售賣的車型不受青睞,再加上售后業務流量少,老板只能再另開一個修理廠來保證正常的資金流動,勉強維護該店的正常運營。

                       

                          中國汽車流通協會副秘書長蘇暉指出,目前無論是進口車還是國產車,4S店售后價格高于外面屬于正常,這是由4S店這種模式決定的,4S店本身有一種壟斷成分在里面,只有突破這種模式才能讓價格回歸到合理的層面。

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